东谈主民网北京6月16日电 15日晚8时许体育游戏app平台，D909次动车组列车从北京西站启动，D907次从上海虹桥站启动，诀别奔向香港西九龙站，这是京港、沪港间初度开行高铁动卧列车。
“果然太方便了，晚上从北京开拔，第二天早上到达香港，少量不盘桓事，还能获取饱胀休息。”在北京西站候车室，候车的李女士继承记者采访时示意，这次能乘坐首发的京港动卧列车回港，豪情相配欢欣。
据李女士先容，由于使命原因，她需要庸碌生意于北京与香港之间，之前机场离家较远，每次出行皆要舟车英勇，弃取高铁硬座，时辰长还得不到很好的休息，让她亦然很郁闷。如今，京港间兑现夕发朝至，让香港与内地间东谈主员生意愈加便利，也让李女士有了一个更好的搭车弃取。
据国铁集团客运部崇敬东谈主先容，15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速纵贯车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时辰诀别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。
北京西站副站长李超继承记者采访时示意，这次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速纵贯车的提质升级。D909次列车20时13分自北京西站开出，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次高铁动卧列车从香港西九龙站的发车时辰为18时24分，次日6时53分抵达北京西站。
“这次高铁动卧列车开行日起由原普速纵贯车的隔日开行改为周五、周六、周日、周一开行款式，每周开行数目由原普速纵贯车的14列增至高铁动卧列车的16列，为游客周末来去提供便利。”李超示意，跟着高铁动卧列车的首发，京港两地之间的研讨将愈加轮廓。粗拙、舒坦、高效的高铁动卧列车将成为贯穿两地的紧迫交通形势，为游客带来更为粗拙、舒坦的出行体验。
来北京旅游的一双香港配偶，在新闻上听到高铁动卧列车首发的音信以后，回程就弃取搭乘该趟列车。“关于老年东谈主来讲，大略躺着的动卧比白昼的高铁繁华好多，夕发朝至的旅程也不错从简住宿用度，车票价钱还比拟实惠。”
据李超先容，高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车构成，每列车过境席位增至600多席，较原普速纵贯车大幅增多。通关方面，由原普速纵贯车始发、终到站“两地两检”款式改为高铁列车斡旋在香港西九龙站扩充“一地两检”，通关时辰大幅压缩。
此外，原普速纵贯车跨境游客仅能从北京、上海、香港三个站点开拔或到达，乘坐京港、沪港动卧列车的游客可在高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点开拔或到达，游客跨境旅行愈加粗拙。
据中国铁路北京局相干崇敬东谈主先容体育游戏app平台，为确保这次首发列车的成功驱动，中国铁路北京局北京客运段聚拢京港文化本性，用心采选了一批有丰富高铁动卧办事训戒和纯熟业务妙技的乘务东谈主员。“他们均过程了严格的办事礼节与形骸稽查，还针对进港列车本性、单子业务、济急经管等方面进行了强化学习，制定了系列济急演练谋划，通过实景化、实战化的济急演练，进步乘务东谈主员的济急经管能力。”