知嘹汽车/Jasper
成王人车展还是变味了！
知嘹汽车在成王人车展发现，正本的汽车展会居然造成了“家居展”、“电器展”，宣传自家车型雪柜彩电大沙发的力度远比宣传自家车辆自己硬件素质的力度高得多。
在展台上，咱们听到最多的宣传语王人是“咱们家的屏幕有多大”、“咱们家的座椅有多惬意”“咱们家的雪柜能放几瓶饮料”等等，反而是那些与车自己的安全性、机械素质、电机电板建树等方面的宣传齐全听不到，想具体了解这些只可通过印发的“宣传手册”。
房地产的售楼处才这样搞吧，这如故卖车吗？这明明是卖房卖家电卖装修啊！
成王人车展的乱象并不是一蹴而就的，关于统共这个词中国汽车阛阓的近况来说，成王人车展只不外是细小的缩影。
四肢新动力程度最快的阛阓，中国阛阓还是最先过问了新动力的下半场，智能化和科技化的比重在显赫举高，同生机多耗尽者也还是安妥和民风了科技带来的“场景化”。
不得不承认，许多车企是会讲故事的。
耗尽者还是逐渐禁受了“车”不再仅仅代步器用那么松懈，跟着功能的万般化，“车”还是造成了在“家”和“职责场面”以外的另一空间。用户不错在车里午睡、不错在车里进行视频会议、致使能在车里打游戏追剧等等。
这些王人离不开“雪柜彩电大沙发”的建树，而耗尽者对其“上面”的原因亦然其果然惬意，何况这是也曾百万级豪车才气带来的体验。
但这些仍然仅仅车的“附加值”。
非论耗尽者的喜好怎么，车企关于耗尽者是不应该存在稀奇导向的。
汽车的安全性、弥远性以及褂讪性才是估计一台车的重心，而并不是所谓的富有低廉、富有花哨致使是“像极了什么豪车”。
何况车企不应该拿着造电子居品的想维来造汽车。
有些媒体把如今的新动力车辆比作“带着轮子的智能座舱”，这相似式其实很贴切，尤其是新动力车型的分娩计算模式还是愈发“科技居品化”之后。车企的计算研发重心落在了“要装多大的屏幕”“要提供什么样的科技建树”“座椅要有多花哨”等等方面，至于要害的三电系统则是阛阓上找几个供应商来充数。
为什么当今的新动力车型换代这样快，有些车还是作念到了一年换三代？是因为屏幕、显卡、芯片等等配件的换代周期便是如斯，关于车企来说，敌手的新车型一发售，我方在这些方面就还是落了下盘，没见识只可迭代，但三电系统的迭代、造车工艺却始终追不上这样的速率。
比拟于花哨的建树以及科技感，那些新动力车辆在事故发生后的惨状更应该引入瞩目，车企应该更专注于整车的研发，别忘了“车”始终王人应该是一个以安全性为最大考量点的交通器用，而并不是“有轮子能跑”就行的智能座舱。
成王人车展只不外是这个错杂期间中的缩影，但也因此咱们更容易看见谁才是“更具良心”的汽车企业。
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